Компания «Тесла» собирается поставлять для своих электромобилей — беспроводное зарядное устройство Model S. Мощность устройства 7,2КВт. Зарядка состоит из беспроводного модуля и трансформатора электроэнергии. Автомобилю достаточно подъехать на специальную площадку для зарядки — что бы заправить аккумуляторные батареи. Заряжать автомобиль можно и дольше, однако ёмкость самих аккумуляторов всё-таки ограничена. Одного часа зарядки хватает для того что бы проехать не более 50 километров, а стоимость составляет примерно 3290 $. Сам же электромобиль стоит от 90000 $ и выше. Получается, что с Теслой далеко не уедешь, ведь аккумуляторы надо было бы сделать сменные, и продавать их на заправочных станциях в обмен на старые — разряженные. Таким образом можно достичь скорости заправки, если заряжать их заранее. Однако вес их составляет по 120 килограмм каждой и поменять руками, без специальных устройств-подъёмников вряд ли получится. Нужно двое Таджиков и робот, который будет вынимать из, и вставлять, в, в «попу» вашего авто целых четыре чемодана батареек. По габаритам, с теми, что вы ездите в отпуск, вот только по весу в 20 раз больше. В итоге если пересчитать все накладные расходы, включая стоимость самого автомобиля — то дешевле получается ездить на самом дорогом бензине Аи98 спорт, эксплуатируя авто в течении 3-5 лет. В этом пока кроется весь недостаток данной разработки. Но тем не менее заграницей это вполне реально осуществимо, конечно не по щелчку пальца с волшебным словом — хочу, в отличие от нашей страны, где не говоря уже про отечественный автопром — приходится ездить даже на китайских, а не наших вёдрах с гайками. Вся экономия летит таким образом «коту под хвост» (и не только). Возможно, это тенденция, или болезнь, как Еплофоно мания — иметь вон ту красивую хрень за очень большие деньги… (С тем же процессором Snapdragon A9 внутри, по лицензии Intel, собранной ещё и в Китае к тому же). Первые «зарядки» начнутся уже осенью этого года для владельцев электромобилей «Тесла Модель С». Устанавливать устройство планируется в гараже, а также на парковках крупных супермаркетов в специальных местах. Как электромобиль он может и не плохой, даже хороший или отличный, но с «заправкой» пока кака… Четыре чемодана и час катаешься! А в Тюмени из «таза» наши изобрели машину на дровах, но об этом совсем другая история. Едет однако…
С Теслой далеко не уедешь
